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9月26日电 据生态环境部官方微博消息，9月26日，生态环境部召开9月例行新闻发布会。生态环境部环境影响评价与排放管理司司长刘志全在会上介绍，今年以来，我们持续推进环评与排污许可改革。

其中，铁路客运量9176.5万人次，日均1835.3万人次，比2019年同期增长23.3%，比2023年同期增长1.4%；公路跨区域人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)124977万人次，日均24995.4万人次，比2019年同期增长24.4%，比2023年同期增长2.1%；其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量107592万人次，日均21518.4万人次，比2019年同期增长39.2%，比2023年同期增长1.4%。公路营业性客运量17385万人次，日均3477万人次，比2019年同期下降25.1%，比2023年同期增长6.5%；水路客运量695.67万人次，日均139.1万人次，比2019年同期下降31.3%，比2023年同期增长6.0%；民航客运量997.1万人次，日均199.4万人次，比2019年同期增长11.1%，比2023年同期增长8.1%。

4月10日电 据国家铁路局网站消息，为强化铁路汛期安全监管，确保汛期铁路安全平稳有序，近日，国家铁路局印发《国家铁路局关于开展2024年汛期防洪监督检查的通知》，部署开展汛期铁路防洪监督检查。

中国驻秘鲁大使宋扬5月29日在“中秘自贸协定十三周年”主题早餐会上发表致辞说，2019年中秘就“一带一路”签署谅解备忘录后，钱凯港等重要基础设施项目立即启动，为秘鲁提升国际竞争力、吸引力插上翅膀。中国基建企业也在为秘鲁经济社会发展、改善民生作出重要贡献。

封建农奴制在西藏有悠久的历史。三大领主土地占有制从公元10世纪开始就逐步形成，并迫使所有农奴与他们建立起人身依附关系。和平解放前，长期实行的封建农奴制度，逐渐形成占西藏总人口不足5%的农奴主占有西藏绝大部分生产资料，垄断着西藏的物质精神财富，而占人口95%以上的农奴和奴隶没有生产资料和人身自由。三大领主通过占有农奴人身，将其牢牢地束缚在土地上，绝对禁止逃亡。与此同时，寺院长期垄断教育，且有机会接受教育的僧人更是少数，导致西藏人口的文盲率一直居高不下。自给自足的经济、三大领主的压迫、神学禁锢的思想、对外隔绝的环境，使得西藏社会长期处于一种步履蹒跚的状态。